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時間：2022-04-17 預(yù)覽：2480
設(shè)計車用設(shè)備電源管理系統(tǒng)需要面對的最大挑戰(zhàn)是極端氣候條件下的電池特性，因為或冷或熱的環(huán)境會造成電池電壓的波動，直接影響電源系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在下面的視頻里，我們將向你介紹寒冷天氣里引擎啟動會對汽車電池輸出電壓造成的影響。
立锜科技與聯(lián)發(fā)科技密切合作，為各種應(yīng)用提供全面的電源管理解決方案。我們將以聯(lián)發(fā)科技 MT2712 為核心的車用信息娛樂系統(tǒng)評估板為例子，為你演示車用電源管理系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)，其中包括前置預(yù)調(diào)節(jié)、二次轉(zhuǎn)換、時序管理等等。
要想設(shè)計車用預(yù)調(diào)節(jié)器，首先需要了解冷啟動造成的電壓波動對供電系統(tǒng)帶來的影響。我們將向你介紹冷啟動信號發(fā)生器的建造方法以及預(yù)調(diào)節(jié)器的測試方法，你將看到 42V/5A 的車用 Buck 轉(zhuǎn)換器 RTQ2945-QA 是如何利用其高占空比能力來處理冷啟動造成的電壓跌落的。
車用 SoC 核心電源的設(shè)計方法為包含多個處理器內(nèi)核的 SoC 供電并不簡單，其電流動態(tài)范圍極其廣大，還要求其電壓處于極小的波動范圍內(nèi)。大電流 PMIC RTQ2134-QA 可在急速變化的負(fù)載下保持很好的電壓調(diào)整率，但要降低其輸出電壓的下墜和隆起也需要一定的使用技巧，我們將通過視頻向你介紹它是如何滿足 SoC 的需求的，了解高溫下的 SoC 又是如何與之進(jìn)行配合的。
SoC MT2712 總共具有 8 個電壓軌，整個系統(tǒng)的需求就更趨復(fù)雜。RTQ5115-QA 可提供 12 個輸出，利用其內(nèi)置的 MTP 存儲器可對各個輸出的幅度、時序等進(jìn)行精確設(shè)計，在視頻中，我們將利用它完成時序管理和電源供應(yīng)，即使在冷啟動造成的電壓跌落下也能讓系統(tǒng)正常工作，請看我們是如何做到的。
聯(lián)發(fā)科技 SoC MT2712 構(gòu)成的信息娛樂系統(tǒng)可連接多達(dá) 4 臺 CIS 攝像頭以實現(xiàn) Around View 功能，所有攝像頭均以 POC 方式供電，這需要使用特殊的電路。我們將向你展示 PMIC RTQ2071-QA 是如何在 POC 架構(gòu)下以需要的時序生成多種電壓為 CMOS 影像傳感器和串化器 IC 供電的。
SoC MT2712 的評估板包含可用于數(shù)據(jù)通訊和移動設(shè)備充電的 USB-C 型端口，內(nèi)含 USB-C 型充電端口控制器、USB 2.0 高速數(shù)據(jù)線開關(guān)和 3A 同步 Buck 轉(zhuǎn)換器的 RTQ2117C-QA 可為這樣的端口提供完全解決方案，既支持最新的智能手機(jī)，又可滿足傳統(tǒng)設(shè)備的充電需求。RTQ7880-QT 采用 Buck-Boost 架構(gòu)，PD 協(xié)議支持能力賦予其廣泛的適配能力，為手機(jī)、電腦充電都不是難事，更能適應(yīng)電壓急劇波動的車用環(huán)境，快來看看我們是如何做到的。
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